螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。
螺旋風管按照常規(guī)設計，如此大的通風總量一般都要通過大尺寸的矩形風管送至艦船機艙內(nèi)各處所，因此整個機艙通風系統(tǒng)總是龐大而復雜。如何將如此復雜的機艙通風系統(tǒng)布置于空間狹窄的艦船機艙內(nèi)，尤其是軍用戰(zhàn)斗艦艇，始終是項設計難度很大的工作--各相關專業(yè)（總體、系統(tǒng)、動力和電氣）協(xié)調(diào)工作量巨大，困難重重，最后設計確定的機艙通風系統(tǒng)總是占用了機艙內(nèi)大量的寶貴空間，導致風量分配、管路布置和機艙設備布置不盡如人意，通風效果也往往達不到很理想的效果。
應用于船舶空調(diào)通風或機械通風系統(tǒng)中的空氣射流通風技術，是一種利用空氣本身來控制空氣分布的技術。采用空氣射流原理的空氣射流通風系統(tǒng)通過與常規(guī)形式的送風系統(tǒng)相配合，毋需龐大而復雜的風管系統(tǒng)便可在通風艙室內(nèi)達到良好的通風效果和較高的換氣效率，避免氣流組織不均勻和通風死角的產(chǎn)生。
長沙科聯(lián)環(huán)保科技有限公司，坐落于國家級長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)-星沙工業(yè)園，公司成立于2010年，7年磨一劍，從事集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售通風降溫設備、除塵環(huán)保設備、通風除塵管道、螺旋風管、雙層絕熱保溫管、不銹鋼焊接管、煙霧、油霧處理的環(huán)保設備廠家。
公司主要生產(chǎn)制造節(jié)能環(huán)�？照{(diào)、除塵設備等通風降溫產(chǎn)品及通風管道，除塵螺旋風管、雙層保溫螺旋風管、不銹鋼焊接管、碳鋼焊接管、等各類鈑金管道，為湖南大型風管加工制造企業(yè)，可承接各類通風降溫、換氣除塵、潔凈室送風及防排煙風管工程。
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